坦克世界这种真实作战的游戏若是泛泛而谈又会显得空洞并且让很多玩家难以理解，因此小编特意写了一篇科普中心转向的铁甲威龙WZ-112战场的心得攻略，在本篇的资讯中我会从中心,同心以及战术给大家详细的介绍WZ-112的技巧，也算是自己的心得体会吧，希望能为你们带来帮助~
小编考虑到明斯克一项打的都是“还原历史”的旗号，该车的转向功能应该不会与历史南辕北辙太多，从历史描述来分析，该车应该是能够实现“中心转向”的国产坦克，和传统的C系“同心圆转向”肯定是有所不同的。
从战术上来说，而小编也对中心转向有所偏爱，所以如果游戏中的表现与历史描述符合的话，我想我有相当的可能会直接入手一辆，手动跳弹技术上的活儿，同样具有中心转向功能的车型发挥得更好。
从官方的WZ-112战车研发历史来看：WZ112装了液压操纵装置和可调式液气悬挂装置、“三液”装置即液力传动装置，而当时中国的技术水平不过关，所以未能实现坦克的量产。
用通俗版的白话科普一下：
同心圆转向：代表车型：C、S系所有坦克，车辆可以低速原地转向时，一条履带向前，另一条履带被制动装置锁死，从高空俯瞰的话，能够发现坦克转向过后地上留下了一大一小两个履带“划出的”圆圈。
中心转向：代表车型：M、D当中高级MT、HT均可(VK 3002 DB貌似是个例外)，F系MT差涤纶25t、游戏中所有TD和SPG，车辆几何中心不变，战车在进行低速原地转向时，一条履带向后，一条履带向前。
小编也是在这衷心的希望这篇中心转向的科普能够给大家带来帮助，同时也是在这里祝愿各位的坦克之旅越走越平坦，不知道各位是不是觉得意犹未尽?顶游资讯还有更多坦克世界技巧哦~相信你们一定能尽快的进阶!
19游戏网整理报道
相关文章
猜你喜欢