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奥迪 S4 2005
福特 Mustang GT 2015
福特 Mustang GT 2014
福特 Fiesta ST 2013
雪佛兰 Corvette Stingrag 427 1967
斯巴鲁 BRZ
日产 370Z 2009
宝马 3.0 CSL Group 4 1975
雷诺 Cliov 6 2003
大众 Polo GTI 2015
福特 Explorer 2011
奥迪S4最近才有人做出来，手感极佳，可比野马15、14，而且各项数据都很优秀。可惜我没有，爽的别人的。
福特野马GT2014和2015，估计大家也都被洗过脑了，A级神车，但不得不说的确好用，两者手感类似，15极速方面高出一点，个人更倾向于15。
福特嘉年华，目前大师级以上排位唯一能经常亮相的A车，加速快，使用弹射起步能暂时领先S野马(高强s野马不算）漂移很稳，抓地力强，急弯拉的住。还有就是跟铲车一样，铲飞S野马和玩一样。
雪佛兰427，综合数据都不错，手感方面也可以，车身很稳。
斯巴鲁BRZ，手感还可以，弯道有一点硬，较之上测略有不如，对我而言是有情怀的。
日产370，看见土豪开出来过，在比赛服试过，类似斯巴鲁的感觉，但是数据上比斯巴鲁好，因为没有多开，也不做太多评价。
宝马3.0，第一赛季末的上分利器，极速堪比S车，漂移手感也可以，就是加速是硬伤，出弯的补速很重要。车身也有些轻。
雷诺，只试过一次和上测变化不大，优点在于加速，极速捉鸡，漂移感没有嘉年华来得稳。
大众Polo，在没有嘉年华使用的情况下，它可以成为替代品，手感类似，加速快，也是极速捉鸡，而且车身优点高挡视野。
最后福特探险者SUV，加速慢，但是并不妨碍它的驾驶手感，庞大的车身，极高的力量值，很恐怖，当然用好也不容易，详见RT、珈蓝的+6福特探险者。
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