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侠盗飞车5全山路车辆性能评测

来源:19游戏网编辑:网络转载更新时间:2016-12-27

侠盗飞车5中山路对车的影响大吗?GTA5中山路对车在高速和低速路段的性能如何呢?今天小编就为大家分享GTA5全山路车辆性能评测,一起来看看吧。

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侠盗飞车5全山路车辆性能评测:

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先从测试的地图说起,除了路障之类,没有任何其他影响路面的道具。

可以看到,基本上涵盖了主要的柏油路面的山路。从低速发卡到高速路段都有,车辆的性能测试比较均衡。

【正文】基本上是主观判断,不同的人可能有不同结论。从超跑开始说起吧,结论是:更新之后,在山路上,最快的超跑仍然是RE-7B这辆车,但是和其他超跑的差距被大大缩短了,如果实际比赛的时候,胜负将有很大的不确定性。圈速现在在7分钟整左右。相较于T20之类的传统强者,整张图只快个几秒钟。该车辆的悬挂改装对于手感影响较大,越低的弹簧车辆越稳定,但是灵活性会降低,转弯会推头,相应的不太容易打滑。然而因为本身的特性,一旦车轮被颠的离开地面,车辆立刻就会打横,这时候低悬挂的调教很难救回。本渣用的是原厂悬挂,结果很大一部分弯角要反打方向修正,一圈下来有一种塞纳附身的感觉。此调教只推荐给老司机,新手还是乖乖把弹簧压到最低吧。在特技DLC刚推出的时候,明显感觉这三辆赛车极限比其他超跑高出很多,现在仍有优势但不多。

尼罗:

关于新出的尼罗超跑,手感两极分化。结论是萌新没钱不要买。

在晴天的时候,整车很稳(就是不快)。加速刹车都十分线性,有一种按部就班的感觉。走线规规矩矩,但是飘起来维持的时间又很长,感觉比某个叫甩尾的跑车更适合甩尾。救回也很容易。但是道里行间还是体现出来本车很重的现实。虽然是四轮驱动,前轮分配的动力并不多,适合快速的兜风。在紧急超车高速来回变线的时候,车辆前轮循迹能力不足,肯定失控。所以需要优雅的操作它班尼的改装款性能上略有提高,总体差别差别不大。

但是!下雨天在山路上的手感几乎是灾难性的。刹不住车,转弯打滑,似乎正在驾驶的不是一辆价值百万的超跑,而是一个稍短的集装箱

19游戏网整理报道

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