由EA首尔工作室SPEARHEAD开发、腾讯游戏代理的写实竞速赛车网游《极品飞车OL》国服的第二次测试“燃情封测”于本月8月17日正式开启，小编有幸获得资格第一时间进入游戏进行试玩，下面就为大家带来最新的游戏评测。
●《极品飞车OL》游戏简介：《极品飞车》是EA旗下有着22年历史的竞速游戏系列，至今已在全球范围发布20多款作品，该系列的每部作品都忠实结合竞速与汽车文化，在全球玩家中享有极高声誉，是EA在中国最广为人知的游戏品牌。本次推出的《极品飞车ONLINE》则是由EA首尔工作室SPEARHEAD采用“寒霜3”引擎开发的系列网游版新作。
写在前面
《极品飞车OL》作为经典赛车游戏IP的网游版新作，自2016年4月26日国服“热力首测”以来就备受瞩目，虽然玩家们对首测的评价褒贬不一，但每一款精品游戏的诞生，都难免需要在反复测试和打磨中成长。
时隔4月，《极品飞车OL》二测“燃情封测”版本在本月的17日再次和玩家们见面，在加入了全新的交易市场、排位赛玩法等新元素后，本作又会给玩家们带来怎样的游戏体验呢？下面小编先简单罗列这段时间游戏感受到新版本内容的一些简单的亮点和槽点，后续再详细地为大家分享关于画面、操作、音乐以及全新玩法等试玩体验。
亮点：
-大众化的电脑配置需求，写实风画面超越国内的热门赛车网游
-简单易懂的车辆强化系统，易于未接触过原作的新手理解
-注入"卡丁车"系列精髓的一键漂移操作和氮气双喷加速
-系列首创"交易市场"玩法，入手车辆方式较为新颖
槽点：
-画质上限低，车辆建模和场景较之单机作颗粒感略重
-双喷和涡轮的泛用让竞速对车辆性能依赖较重，氪金倾向较强
-车辆通过收集同一辆车来升级强化性能，手游感强烈
-游戏无法修改键位，也无法自定义改装车辆的零件和外观
画面：寒霜3引擎打造写实画面 不逊色于部分单机作
为了保持网络版的流畅性并适配更多的低配置用户，网游化的作品通常要在画质上不可避免地需要作出牺牲。令人欣慰的是，《极品飞车OL》用“寒霜3”引擎打造的写实风画面并不逊色于《极品飞车》系列的部分单机作品。开发者灵活运用了“寒霜3”引擎在保证游戏画面品质的基础下尽可能减少系统资源使用负担的特性，使得《极品飞车OL》仅需GTX660即可最高特效运行，和动辄需要GTX 970作为推荐显卡的单机作相比，有着更大众化的电脑配置需求。
寒霜3引擎
总体来说，本作的赛车场景细节、车辆建模方面的表现在一个让人接受的水平，但可能开发商顾及广大网游玩家的配置问题，本作的高中低特效依然差别不大，最高画质相对前世代的单机作而言还是有一定差距的。下面小编为大家带来网游作《极品飞车OL》和单机作《极品飞车17：最高通缉》在同一测试平台（I5+750ti）的最高特效截图，可以看到《极品飞车OL》的画面虽然在车辆的质感和模型上有些许差距，但大体来看毫不逊色。
《极品飞车OL》截图：
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
《极品飞车17：最高通缉》截图：
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
游戏玩法：加入凸显玩家硬实力的排位赛
本作的游戏模式依旧分为自由驾驶、PVE模式、PVP模式三种类别，新版本在PVP模式中还加入了排位赛玩法。自由驾驶提供了一个山道地图以供玩家们自由训练，把握车辆的整体性能；PVE模式则类似于游戏的新手教程部分，玩家需要按不同条件来完成PVE成就体验游戏各个模式的内容，比如前3名完成比赛、撞毁对手车辆等等，完成后可以获取一定的经验和道具奖励；而PVP模式则分为竞速赛、道具赛和排位赛，供玩家与玩家之间进行车技的较量。
PVP模式中新加入的排位赛玩法是本次测试的重头戏之一，玩家初始进入排位赛需要打5场定级赛来获得初始段位，然后系统会根据玩家的分段来匹配水平相当的对手进行较量，玩家在比赛取胜会获得段位积分来实现逐渐升段，最终登上排行榜。《极品飞车OL》燃擎封测的段位分为车手、职业、精英、大师、传奇五种，在段位内部还有1~4级的分级，玩家在对应的赛季时段完成不同的目标即可获得对应的赛季奖励。和快速匹配的竞速赛相比，新的排位赛系统是一种更加凸显玩家硬实力的玩法。
PVP竞速赛：经典的多人竞速模式
PVP道具赛:可以使用直升机、钉刺、烟雾等道具阻碍对手
排位赛分赛季有不同的奖励 凸显玩家硬实力
PVE模式有很多成就项目供玩家挑战
游戏操作：注入卡丁车系列灵魂的一键漂移&多重加速
在操作方面，玩家使用方向键（上为油门，下为刹车）、手刹键(shift)、氮气加速键(空格)、道具键(CTRL)即可完成加速、减速、倒车，漂移等一系列操作，键位和漂移加速手感上和著名的"卡丁车"系列颇为相似。玩家简单的按下Shift键(手刹)即可一键实现车辆在弯道漂移，并轻松积累氮气加速条，在漂移后在时机恰当的时间按下油门，还可以触发免费紫色氮气加速。如果再加上涡轮加速（ctrl），玩家在本作中可以轻松还原双喷甚至三喷的经典卡丁车过弯跑法。此外，为了方便新手在撞车后重置车辆，游戏还贴心地加入了车辆快速重置功能。
总体来看，《极品飞车OL》在操作方面的创新对未接触过写实类赛车游戏的玩家非常友好。美中不足的是，测试版本暂时不能修改游戏键位，习惯单机版极品飞车操作的玩家可能需要一段时间来适应网游版的卡丁车跑法。另外，因为加速的最大限度和车辆性能密切相关，涡轮和氮气双喷加速在游戏中使用频率极高，无形中放大了对玩家车辆加速性能和最大速度的优势，可以预想未来高端局中玩家用豪车性能来竞逐第一的局面。
《极品飞车OL》操作按钮展示
涡轮+漂移氮气条结合可实现双重加速
游戏的操作简单，对新人相对友好
车辆强化&升级系统：简单易懂的+1+2+3
《极品飞车OL》的车辆强化分为零件部位强化和车辆整体升级两种，玩家在PVP模式完成比赛后可以随机获得车辆的零件部位和各个等级的车辆设计图卡片，积累到一定数量就可以用不同部位的卡牌对零件进行强化升级，又或是通过设计图制造新车。当玩家有了两辆同款车辆，还可以将车辆进行合成强化性能，获得+1~+5的车辆，使性能得到提升，而强化失败的车辆会变成+0状态。
令人遗憾的是，新的测试版本目前依然无法自定义改装车辆的零件和外观，无法随心所欲地打造自己喜欢的外形，这项功能或许在后续的测试中才能逐步实现。
需要同样的车辆才能强化
类似部分网游武器强化+1~+3
强化失败会等级归零 成功则会强化车辆整体属性
系列首创交易市场玩法：玩家对玩家的车辆流通
和使用官方商城进行车辆售卖的大多数网游不同，《极品飞车OL》燃擎封测使用系列首创的“交易市场”来实现玩家们货币和车辆交换。玩家们在游戏中玩耍可以用获得游戏点数（SP）自由地将自己养成的车辆在交易市场和其他玩家进行交易，获得自己想要的车辆。不过，虽然在测试期间官方通过礼包获得发放了大量的SP点数作为福利，但高级车辆的价格也水涨船高，可以看出市场价格会依据整体的购买力进行灵活的浮动，对于喜欢玩游戏经济系统的玩家而言或许是一大福音。
极品飞车OL首创的“交易市场”
车辆通过玩家间的比赛获得的SP进行交易
车辆的出售页面
结语：从小圈子走向大众化的网游版新作
《极品飞车》的单机作自1994年发行至今已有22年的历史，一代又一代的作品忠实地结合竞速与汽车文化，使得这个系列在单机玩家中享誉极高。EA公司虽然在此间不断推陈出新，将产品在网游领域进行拓展(09年的《极品飞车：世界在线》)，但网游版此前却一直没有正式地进入过国内大陆的市场。此外，PC端本世代的单机作《极品飞车19》虽然提供了相对高品质的在线赛车体验，但没有中国服务器的origin平台也让不少玩家望而却步。由此来看，《极品飞车OL》的到来，确实让中国网游玩家获得了一次免费体验《极品飞车》系列网游版作品的机会。
从系列老玩家的角度来说，《极品飞车OL》许多设定是让人愕然的。比如模仿卡丁车系列一键漂移和加速操作、仿佛手游卡牌一般的车辆强化机制、乱斗感十足的道具战等等，这些设定让《极品飞车OL》在专业竞速向的基础上增添了大众娱乐向的元素。不过，从另外一个角度而言，本作的这些创新性改动在降低竞速赛车游戏的新手门槛方面起到了积极的作用，或许这一次，EA希望让《极品飞车》系列从赛车单机玩家的小圈子走出，依靠更广阔的玩家群体在中国取得成功。
最后，祝福《极品飞车OL》国服二测后续的测试进程顺利，希望在其全面开放之时能够给广大喜爱赛车游戏的玩家带来一款更让人满意的产品。
腾讯游戏
EA-SPEARHEAD
极品飞车OL
1极品飞车OL燃擎封测评测 前言回顶部由EA首尔工作室SPEARHEAD开发、腾讯游戏代理的写实竞速赛车网游《极品飞车OL》国服的第二次测试“燃情封测”于本月8月17日正式开启，小编有幸获得资格第一时间进入游戏进行试玩，下面就为大家带来最新的游戏评测。
●《极品飞车OL》游戏简介：《极品飞车》是EA旗下有着22年历史的竞速游戏系列，至今已在全球范围发布20多款作品，该系列的每部作品都忠实结合竞速与汽车文化，在全球玩家中享有极高声誉，是EA在中国最广为人知的游戏品牌。本次推出的《极品飞车ONLINE》则是由EA首尔工作室SPEARHEAD采用“寒霜3”引擎开发的系列网游版新作。
写在前面
《极品飞车OL》作为经典赛车游戏IP的网游版新作，自2016年4月26日国服“热力首测”以来就备受瞩目，虽然玩家们对首测的评价褒贬不一，但每一款精品游戏的诞生，都难免需要在反复测试和打磨中成长。
时隔4月，《极品飞车OL》二测“燃情封测”版本在本月的17日再次和玩家们见面，在加入了全新的交易市场、排位赛玩法等新元素后，本作又会给玩家们带来怎样的游戏体验呢？下面小编先简单罗列这段时间游戏感受到新版本内容的一些简单的亮点和槽点，后续再详细地为大家分享关于画面、操作、音乐以及全新玩法等试玩体验。
亮点：
-大众化的电脑配置需求，写实风画面超越国内的热门赛车网游
-简单易懂的车辆强化系统，易于未接触过原作的新手理解
-注入"卡丁车"系列精髓的一键漂移操作和氮气双喷加速
-系列首创"交易市场"玩法，入手车辆方式较为新颖
槽点：
-画质上限低，车辆建模和场景较之单机作颗粒感略重
-双喷和涡轮的泛用让竞速对车辆性能依赖较重，氪金倾向较强
-车辆通过收集同一辆车来升级强化性能，手游感强烈
-游戏无法修改键位，也无法自定义改装车辆的零件和外观
2极品飞车OL燃擎封测评测 画面回顶部
画面：寒霜3引擎打造写实画面 不逊色于部分单机作
为了保持网络版的流畅性并适配更多的低配置用户，网游化的作品通常要在画质上不可避免地需要作出牺牲。令人欣慰的是，《极品飞车OL》用“寒霜3”引擎打造的写实风画面并不逊色于《极品飞车》系列的部分单机作品。开发者灵活运用了“寒霜3”引擎在保证游戏画面品质的基础下尽可能减少系统资源使用负担的特性，使得《极品飞车OL》仅需GTX660即可最高特效运行，和动辄需要GTX 970作为推荐显卡的单机作相比，有着更大众化的电脑配置需求。
寒霜3引擎
总体来说，本作的赛车场景细节、车辆建模方面的表现在一个让人接受的水平，但可能开发商顾及广大网游玩家的配置问题，本作的高中低特效依然差别不大，最高画质相对前世代的单机作而言还是有一定差距的。下面小编为大家带来网游作《极品飞车OL》和单机作《极品飞车17：最高通缉》在同一测试平台（I5+750ti）的最高特效截图，可以看到《极品飞车OL》的画面虽然在车辆的质感和模型上有些许差距，但大体来看毫不逊色。
《极品飞车OL》截图：
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
网游作《极品飞车OL》截图
《极品飞车17：最高通缉》截图：
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
单机作《极品飞车17:最高通缉》截图
3极品飞车OL燃擎封测评测 玩法回顶部
游戏玩法：加入凸显玩家硬实力的排位赛
本作的游戏模式依旧分为自由驾驶、PVE模式、PVP模式三种类别，新版本在PVP模式中还加入了排位赛玩法。自由驾驶提供了一个山道地图以供玩家们自由训练，把握车辆的整体性能；PVE模式则类似于游戏的新手教程部分，玩家需要按不同条件来完成PVE成就体验游戏各个模式的内容，比如前3名完成比赛、撞毁对手车辆等等，完成后可以获取一定的经验和道具奖励；而PVP模式则分为竞速赛、道具赛和排位赛，供玩家与玩家之间进行车技的较量。
PVP模式中新加入的排位赛玩法是本次测试的重头戏之一，玩家初始进入排位赛需要打5场定级赛来获得初始段位，然后系统会根据玩家的分段来匹配水平相当的对手进行较量，玩家在比赛取胜会获得段位积分来实现逐渐升段，最终登上排行榜。《极品飞车OL》燃擎封测的段位分为车手、职业、精英、大师、传奇五种，在段位内部还有1~4级的分级，玩家在对应的赛季时段完成不同的目标即可获得对应的赛季奖励。和快速匹配的竞速赛相比，新的排位赛系统是一种更加凸显玩家硬实力的玩法。
PVP竞速赛：经典的多人竞速模式
PVP道具赛:可以使用直升机、钉刺、烟雾等道具阻碍对手
排位赛分赛季有不同的奖励 凸显玩家硬实力
PVE模式有很多成就项目供玩家挑战
4极品飞车OL燃擎封测评测 操作回顶部
游戏操作：注入卡丁车系列灵魂的一键漂移&多重加速
在操作方面，玩家使用方向键（上为油门，下为刹车）、手刹键(shift)、氮气加速键(空格)、道具键(CTRL)即可完成加速、减速、倒车，漂移等一系列操作，键位和漂移加速手感上和著名的"卡丁车"系列颇为相似。玩家简单的按下Shift键(手刹)即可一键实现车辆在弯道漂移，并轻松积累氮气加速条，在漂移后在时机恰当的时间按下油门，还可以触发免费紫色氮气加速。如果再加上涡轮加速（ctrl），玩家在本作中可以轻松还原双喷甚至三喷的经典卡丁车过弯跑法。此外，为了方便新手在撞车后重置车辆，游戏还贴心地加入了车辆快速重置功能。
总体来看，《极品飞车OL》在操作方面的创新对未接触过写实类赛车游戏的玩家非常友好。美中不足的是，测试版本暂时不能修改游戏键位，习惯单机版极品飞车操作的玩家可能需要一段时间来适应网游版的卡丁车跑法。另外，因为加速的最大限度和车辆性能密切相关，涡轮和氮气双喷加速在游戏中使用频率极高，无形中放大了对玩家车辆加速性能和最大速度的优势，可以预想未来高端局中玩家用豪车性能来竞逐第一的局面。
《极品飞车OL》操作按钮展示
涡轮+漂移氮气条结合可实现双重加速
游戏的操作简单，对新人相对友好
5极品飞车OL燃擎封测评测 车辆强化回顶部
车辆强化&升级系统：简单易懂的+1+2+3
《极品飞车OL》的车辆强化分为零件部位强化和车辆整体升级两种，玩家在PVP模式完成比赛后可以随机获得车辆的零件部位和各个等级的车辆设计图卡片，积累到一定数量就可以用不同部位的卡牌对零件进行强化升级，又或是通过设计图制造新车。当玩家有了两辆同款车辆，还可以将车辆进行合成强化性能，获得+1~+5的车辆，使性能得到提升，而强化失败的车辆会变成+0状态。
令人遗憾的是，新的测试版本目前依然无法自定义改装车辆的零件和外观，无法随心所欲地打造自己喜欢的外形，这项功能或许在后续的测试中才能逐步实现。
需要同样的车辆才能强化
类似部分网游武器强化+1~+3
强化失败会等级归零 成功则会强化车辆整体属性
6极品飞车OL燃擎封测评测 交易市场回顶部
系列首创交易市场玩法：玩家对玩家的车辆流通
和使用官方商城进行车辆售卖的大多数网游不同，《极品飞车OL》燃擎封测使用系列首创的“交易市场”来实现玩家们货币和车辆交换。玩家们在游戏中玩耍可以用获得游戏点数（SP）自由地将自己养成的车辆在交易市场和其他玩家进行交易，获得自己想要的车辆。不过，虽然在测试期间官方通过礼包获得发放了大量的SP点数作为福利，但高级车辆的价格也水涨船高，可以看出市场价格会依据整体的购买力进行灵活的浮动，对于喜欢玩游戏经济系统的玩家而言或许是一大福音。
极品飞车OL首创的“交易市场”
车辆通过玩家间的比赛获得的SP进行交易
车辆的出售页面
7极品飞车OL燃擎封测评测 结语回顶部
结语：从小圈子走向大众化的网游版新作
《极品飞车》的单机作自1994年发行至今已有22年的历史，一代又一代的作品忠实地结合竞速与汽车文化，使得这个系列在单机玩家中享誉极高。EA公司虽然在此间不断推陈出新，将产品在网游领域进行拓展(09年的《极品飞车：世界在线》)，但网游版此前却一直没有正式地进入过国内大陆的市场。此外，PC端本世代的单机作《极品飞车19》虽然提供了相对高品质的在线赛车体验，但没有中国服务器的origin平台也让不少玩家望而却步。由此来看，《极品飞车OL》的到来，确实让中国网游玩家获得了一次免费体验《极品飞车》系列网游版作品的机会。
从系列老玩家的角度来说，《极品飞车OL》许多设定是让人愕然的。比如模仿卡丁车系列一键漂移和加速操作、仿佛手游卡牌一般的车辆强化机制、乱斗感十足的道具战等等，这些设定让《极品飞车OL》在专业竞速向的基础上增添了大众娱乐向的元素。不过，从另外一个角度而言，本作的这些创新性改动在降低竞速赛车游戏的新手门槛方面起到了积极的作用，或许这一次，EA希望让《极品飞车》系列从赛车单机玩家的小圈子走出，依靠更广阔的玩家群体在中国取得成功。
最后，祝福《极品飞车OL》国服二测后续的测试进程顺利，希望在其全面开放之时能够给广大喜爱赛车游戏的玩家带来一款更让人满意的产品。
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极品飞车OL
19游戏网整理报道